2025-03-31
적절한 도로:
주거 지역 도로, 안뜰, 보도, 자전거 레인
공원과 사각형의 보행자 구역
좁은 옆 거리 또는 골목
특징:
소프트 라이트가있는 더 작은 조명 범위, 보행자 및 비 동체 차량에 이상적입니다.
일반적으로 더 짧은 극 간격 (15 ~ 20m) 및 낮은 전력 (20 ~ 50W LED).
적절한 도로:
도시 중등 도로, 2 차선 커뮤니티 도로
공장, 학교 또는 캠퍼스의 내부 도로
농촌 또는 교외 도로
특징:
차량과 보행자 모두의 조명 균형을 유지하며 약 50 ~ 100W의 램프 전원.
약 20 ~ 30m의 극 간격, 반 글라리 설계가 필요합니다.
적절한 도로:
도시 동맥 도로, 4 개 이상의 차선이있는 도로
국가 또는 지방 고속도로 (도시 섹션)
대형 주차장, 물류 공원
특징:
넓은 조명 커버리지, 100 ~ 200w의 램프 전력, 25 ~ 35m의 극 간격.
눈부심을 최소화하기 위해 컷오프 또는 반 자르기 등기구가 필요합니다.
적절한 도로:
고속도로, 고속도로의 서비스 도로
큰 인터체인지, 로터리 및 운송 허브
항구, 공항 주변 도로
특징:
높은 밝기 및 넓은 커버리지, 200 ~ 400W의 램프 전력, 극 간격 30 ~ 40m.
종종 멀티 라이트 비품이나 투광 조명이 장착되어 있습니다.
적절한 응용 프로그램:
고속도로 메인 라인, 대형 사각형, 경기장 주변
강 크로스 브리지, 터널 입구/출구
산업 구역, 부두 및 기타 대규모 조명
특징:
고출력 LED (400W+) 또는 고압 나트륨 램프와 함께 높은 마스트 (15 ~ 30m)를 사용합니다.
가벼운 오염을 피하기 위해 전문 광학 설계가 필요한 매우 넓은 조명 범위.
도로 너비: 기둥 높이는 일반적으로 도로 너비의 절반 이상이어야합니다 (예 : 8m 폭의 도로는 최소 4m 극이 필요합니다).
조명 표준: 동맥 도로는 측면 도로 (10 ~ 15 lux)에 비해 높은 조명 (예 : 20 ~ 30 Lux)이 필요합니다.
환경 적 요인: 바람이 부는 지역에는 더 강한 극 구조가 필요합니다. 경치 좋은 지역은 장식 디자인을 선택할 수 있습니다.
에너지 효율 및 유지 보수: 높이가 증가하면 유지 보수 비용이 증가하여 성과와 경제 사이의 균형이 필요합니다.